Doprava biomasy do K1 a K2- zvýšení kapacity a disponibility 

Předmětem naší realizace byla kompletní část ELEKTRO a MaR pro trasy dopravy biomasy z její skládky ke kotlům K1 a K2 v teplárně Strakonice dle požadavků strojně technologických podkladů.

 

Projekt byl rozdělen na dvě části, z toho první část spočívala v úpravě stávající dopravní trasy (trasa "A") a druhá část se týkala výstavby nové paralelní dopravní trasy (trasa "B"). Cílem těchto úprav byla tedy možnost provozovat dvě nezávislé dopravní cesty biomasy do kotelny, přičemž obě trasy je možné provozovat i současně. V případě poruchy jedné z cest, ať už mechanické, ELEKTRO nebo poruchy ŘS, je vždy možné provozovat trasu druhou. 

 

Zajistili jsme, že námi instalované technologické celky jsou napájeny z nových rozvaděčů (silový rozvaděč 11BFC11 a rozvaděč s ŘS 11BFC21) umístěných do rozvodny měnírna. Tyto části je možné ovládat také z místních ovládacích skříní, které jsou instalovány na vhodných místech v okolí technologie.

 

Řízení technologie trasy "A" je zajištěno stávajícím ŘS Siemens Simatic S7-300. Novou trasu "B" jsme opatřili novým ŘS Siemens Simatic S7-1500, nicméně oba systémy jsou komunikačně propojeny s nadřazeným ŘS DCS Siemens SPPA T3000. Na velíně zauhlování bylo vybudováno nové operátorské pracoviště, složené ze dvou průmyslových PC B&R a vizualizačního SW Reliance.